Les travaux de doublement du tunnel du col de Tende, qui relie la France à l’Italie dans les Alpes-Maritimes, sont le théâtre d’un incroyable imbroglio judiciaire. Le chantier, stoppé en mai à la suite de la découverte d’un vaste trafic de matériaux, vient d’être autorisé à reprendre malgré l’enquête judiciaire en cours.
Le projet de tunnel ferroviaire transalpin, discuté depuis plus de 20 ans, a été suspendu par le gouvernement.
Les routes de l’impossible, vendredi 4 août à 20 h 50 sur France 5.
Deux ans après la libéralisation des autocars grandes lignes, le nombre de voyageurs a considérablement augmenté. Il pourrait atteindre 15 à 25 millions de passagers d’ici à 2030, selon une étude de France stratégie publiée jeudi 27 juillet. Un chiffre qui fragilise l’équilibre financier du transport ferroviaire.
La ministre des transports, Élisabeth Borne, a confirmé le 20 juillet le choix du gouvernement de privilégier la modernisation du réseau existant au détriment des nouvelles infrastructures.
Deux ans après le lancement de ces lignes de bus longue distance, les compagnies de bus cherchent toujours leur modèle économique.
Le transporteur public de voyageurs Keolis a annoncé l’acquisition des deux principaux acteurs du transport sanitaire français, pour créer Keolis Santé, désormais leader du secteur.
À partir de 2019, le constructeur sino-suédois ne développera que des modèles électriques et hybrides.
Élisabeth Borne explique que les poids lourds doivent contribuer au financement des infrastructures de mobilité. La ministre des transports exclut en revanche l’idée de relancer l’écotaxe. Les syndicats des transports routiers sont vent debout contre l’idée d’une nouvelle taxe.
La Commission européenne a émis une série de propositions pour réformer le transport routier de marchandises, et notamment traiter la question de la concurrence.
ENTRETIEN avec Dominique Andolfatto, professeur à l’Université de Dijon, spécialiste de la CGT, coauteur de Syndicats et dialogue social (éditions Peter Lang).
Une réglementation abondante et contraignante doit permettre la sécurité des personnes et des biens.
Fabrice Michaud, porte-parole de la fédération CGT des transports, a estimé jeudi 1er juin au matin que « la reprise » du travail dans les dépôts de carburants devrait être « effective » dans la journée. À l’appel de la CGT, des chauffeurs routiers réclament une amélioration de leurs conditions de travail, au regard de la dangerosité des matières qu’ils transportent.
Plus de 500 stations essence sont en pénurie totale, la plupart en Île-de-France, conséquence de la grève des chauffeurs de camions-citernes lancée à l’initiative de la CGT il y a six jours. Les syndicats seront reçus au ministère des Transports le 31 mai à 17h30
Des conducteurs de camions-citernes réclament une amélioration de leurs conditions de travail, au regard de la dangerosité des matières qu’ils transportent. Les organisations patronales refusent de négocier.
Le contournement par les camionneurs d’Europe centrale, du dispositif européen obligatoire, handicape la compétitivité des entreprises françaises, selon la Fédération nationale des transports routiers.
Suite à une décision du régulateur du transport en autocar, la compagnie allemande Flixbus va pouvoir ouvrir une ligne entre Paris et l’aéroport de Beauvais-Tillé (Oise) dont le principal utilisateur est la compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair. Il n’existe aujourd’hui qu’une ligne qui transporte environ 1,5 million de passagers par an.
La société américaine de voitures avec chauffeur affiche un chiffre d’affaires de 6,5 milliards de dollars pour 2016. Ses pertes ont atteint la même année 2,8 milliards de dollars.
Le groupe de BTP et de concessions affiche des résultats 2016 meilleurs que prévu.
Les candidatures à l’appel d’offres de Paris pour de nouveaux vélos libre-service à Paris doivent être déposées mardi 7 février. De Paris à Bordeaux, en passant par La Rochelle, la petite reine fait l’objet de politiques volontaristes de développement qui façonnent, avec leurs cyclistes, le paysage urbain.
Témoignages d’utilisateurs des Vélo’v dans la capitale d’Auvergne-Rhône-Alpes
Paroles de cyclistes heureux et déstressés
Moteur économique européen, l’Allemagne cherche de nouvelles sources de financement pour ses infrastructures routières. Les automobilistes, principalement étrangers, devront passer à la caisse. Le sujet fait polémique, alors que l’État affiche un excédent budgétaire.
L’Europe comptait 211 « zones à faible émission » en mars 2015, dont 85 % en Italie et Allemagne. En France, la loi Grenelle 2 les a initiées, avec les zones d’actions prioritaires pour l’air (Zapa).
Pour diminuer la pollution, la mairie de Paris a fixé à 2020 l’échéance pour bannir le diesel de la capitale.
Le 20 novembre 2016 c’est la Journée mondiale des victimes de la route, à cette occasion, Jehanne Collard qui se consacre à la défense exclusive des victimes s’exprime et tente de réveiller les consciences.
Alors qu’à Paris, les chauffeurs dits « Loti » sont appelés à se mobiliser, une nouvelle décision de justice, en Grande-Bretagne cette fois, remet en cause le modèle Uber, qui a recours à des travailleurs indépendants plutôt qu’à des salariés.
Plus gros événement consacré à la voiture, le Mondial de l’automobile ouvre ses portes samedi 1er octobre à Paris, pour deux semaines. À cette occasion, La Croix a choisi d’envisager les différents aspects de la deuxième révolution de l’automobile, en préparation.
La régie parisienne de transport invite le grand public à tester, samedi 24 et dimanche 25 septembre, un minibus sans chauffeur sur les quais de Seine.
La semaine de la mobilité débute vendredi 16 septembre. De nombreuses manifestations vont se dérouler partout en France pour promouvoir les modes de transports durables
Une navette régulière et gratuite de minibus sans chauffeurs a été mise en service dans une zone piétonne de Lyon. Une première mondiale en milieu ouvert, qui pourrait donner une longueur d’avance aux constructeurs français.
Ce forfait de transports publics en « Île-de-France » s’est généralisé en 2006. Or les cartes ne sont conçues que pour fonctionner dix ans, ce qui va obliger des milliers de voyageurs à les échanger à partir de cette année.
Un car transportant des adolescents en provenance du Pays de Galles s’est renversé samedi 23 juillet sur l’autoroute A39 dans le Jura, faisant une quinzaine de blessés dont deux graves.
Le député socialiste Bernard Roman vient d’être nommé à la présidence de l’Arafer, gendarme du rail et de la route. Il dispose de six ans pour relever les défis qui lui sont posés.
Un rapport doit être remis au préfet du Rhône pour déterminer les conditions du déclassement des autoroutes A6 et A7 traversant Lyon. Voilà plus de quarante ans que les habitants vivent avec le bruit et la pollution engendrés par ce qui fait figure aujourd’hui d’erreur historique.
De nouvelles restrictions de circulation entrent en vigueur vendredi 1er juillet dans Paris intra-muros.
Une société privée va mettre en place à Paris, à partir de mardi 21 juin, un service de scooters électriques en libre-service.
EXPLICATION La Commission européenne a lancé une procédure d’infraction contre la France. Paris cherche à limiter l’écart de coût entre les transporteurs français et ceux des pays d’Europe centrale.
L’opérateur d’autocars Ouibus (filiale de la SNCF) intègre dans son activité le réseau Starshipper qui regroupe une trentaine de PME d’autocaristes. Il s’agit de la première consolidation dans ce secteur né grâce à la loi Macron, où tous les acteurs rivalisent de prix bas et sont déficitaires.
La capitale danoise devrait se trouver à 2 heures et demie de train de Hambourg en 2027, après l’achèvement d’un tunnel de 18 km sous la Baltique. Cet ouvrage va considérablement faciliter la circulation en Europe du Nord.
EXPLICATION La loi travail ne modifiera pas le régime « dérogatoire » des routiers, souligne le secrétaire d’État aux transports, Alain Vidalies.
Des perturbations sont à prévoir mercredi 18 et jeudi 19 mai dans les transports en raison d’une grève des cheminots et du mouvement social contre le projet de loi travail. Le point sur la situation à la SNCF, sur les routes et dans les aéroports.
De plus en plus de voyageurs optent pour le car plutôt que le train ou le covoiturage pour voyager en France. Ils acceptent d’y passer plus de temps mais payent jusqu’à dix fois moins que le prix d’un billet de train.
Six mois après la loi Macron, qui a rendu possibles les lignes régulières d’autocars entre villes françaises, les premiers bilans montrent une croissance importante du réseau et des passagers. L’attractivité des prix fait que ce marché naissant est encore à perte pour les opérateurs. Les observateurs s’attendent à une concentration des acteurs.
La loi autorise les autorités organisatrices de transport, comme les régions, à demander l’annulation ou la limitation de liaisons de moins de 100 kilomètres. Mais la décision revient à une autorité de régulation.
D’importantes manifestations sont attendues ce jeudi 31 mars pour demander le retrait du projet de loi travail. Dans les transports particulièrement, le mouvement de grève se fait ressentir.
Le véhicule faisait le trajet entre la Suisse et le Portugal avec 12 passagers à bord. Il a percuté un poids lourd sur une route réputée dangereuse.
Le réseau se développe à un rythme rapide. Compte tenu des prix et des durées de trajet observés, les cars paraissent davantage en concurrence avec le covoiturage ou la voiture personnelle qu’avec le train.
Le jeune homme de 23 ans a été mis en examen samedi 13 février et laissé libre sous contrôle judiciaire
Deux accidents de cars scolaires se sont produits mercredi 10 février et jeudi 11 février, tuant respectivement deux et six adolescents.
Des milliers de taxis sont appelés à manifester mardi 26 janvier contre les « dérives » des VTC qu’ils accusent de détourner la loi Thévenoud censée établir les règles de coexistence.
La ministre de l’écologie Ségolène Royal a annoncé mercredi 20 janvier la création d’ici cinq ans de mille kilomètres de routes couvertes de panneaux photovoltaïques producteurs d’électricité.
L’entreprise veut devenir un leader mondial du sightseeing, le marché de ces véhicules, le plus souvent à impériale, qui font découvrir les principaux monuments d’une ville.
Chaque année, un Français dégage 2 tonnes de CO2 pour ses déplacements. Les transports représentent la principale source d’émissions de CO2 (36 %), selon l’Ademe. La France s’est donné comme objectif de réduire de 20 % ces émissions d’ici à 2020. Pour y arriver, quelles sont les bonnes pratiques à adopter au quotidien ?
La plus haute juridiction administrative estime que le plan social du transporteur de marchandises n’avait pas respecté certains critères. L’entreprise et celle qui lui a succédé (MoryGlobal) ayant disparu, les licenciés ne peuvent prétendre à une réintégration mais pourraient toucher des indemnités.
SE DÉPLACER AUTREMENT - Le département souhaite développer la pratique du covoiturage au quotidien, pour les trajets entre le domicile et le travail.
SE DÉPLACER AUTREMENT - La plus grande ville d’Afrique, avec ses 20 millions d’habitants, est paralysée par les bouchons. Une première ligne de métro va bientôt permettre de retirer 20 000 voitures de la circulation.
Le président de la République est en Gironde, mardi 27 octobre, pour la cérémonie d’hommage républicain aux 43 victimes de l’accident de Puisseguin.
SE DÉPLACER AUTREMENT. Voitures, navires et avions continuent à avoir besoin de pétrole pour avancer. Mais des solutions alternatives sont à l’étude.
L’accident de Puisseguin pose la question de la sécurité des cars, déjà très réglementée, alors que le ministre de l’Économie vient de libéraliser ce mode de transport.
Une cellule de soutien psychologique a été mise en place pour les familles de victimes de l’accident de car. Vendredi 23 octobre, une collision frontale entre un camion et un car a fait 43 morts en Gironde. François Hollande sera sur place mardi 27 octobre pour une cérémonie d’hommage.
Des marches et des temps de recueillement sont organisés ce dimanche 25 octobre dans les villages meurtris par le plus grave accident de la route depuis 1982. François Hollande est attendu mardi en Gironde pour participer à une cérémonie d’hommage.
Trois ministres, dont Manuel Valls, se sont rendus à Puisseguin, près de Libourne, en Gironde, où a eu lieu une collision entre un car et un camion qui a fait 43 morts. Un numéro vert a été ouvert pour les familles de victimes.
L’accident qui a fait au moins 42 victimes vendredi 23 octobre près de Libourne est le drame de la route le plus meurtrier depuis celui survenu en 1982 à Beaune (Côte-d’or)
Une partie du gouvernement s'est rendue à Puisseguin, près de Libourne, après l’accident de la route qui a fait 42 morts, vendredi 23 octobre.
FAIRE LA CHASSE AU GASPILLAGE. La start-up bordelaise Exoès a mis au point une technologie permettant de baisser la consommation de carburant des camions en récupérant la chaleur du moteur.
Plus d’un mois après sa promulgation, la loi Macron destinée à relancer la croissance donne ses premiers effets dans le secteur des transports. De son côté, l’OCDE a estimé que le PIB augmenterait de 0,3 % d’ici à cinq ans, grâce à cette mesure.
Les poids lourds et les autocars immatriculés avant le 1er octobre 2001 ne pourront plus circuler dans Paris intra-muros de 8 heures à 20 heures à partir du mardi 1er septembre.
La Sanef, Société des autoroutes du nord et de l’est de la France, a évalué à un demi-million d’euros les pertes causées par le blocage de l’A1 Paris-Lille du 28 août au soir au 29 midi par des gens du voyage. Ceux-ci exigeaient qu’un détenu de la maison d’arrêt d’Amiens puisse se rendre aux funérailles de son père, l’une des victimes d’une fusillade survenue quatre jours plus tôt dans un camp voisin. Plutôt que de recourir à la force, la préfecture de la Somme avait préféré « poursuivre le dialogue » avec les manifestants.
Historiquement très développé en Espagne, le transport interurbain en autocar est bien installé dans le paysage aux côtés des TGV et des compagnies aériennes à bas coût.
« La Croix » a accompagné des voyageurs à bord d’un autocar reliant Paris à Lyon. Même si le voyage est plus long, ces passagers ont choisi ce moyen de transport en raison de son coût moins élevé.
Les acteurs du secteur de l’autocar pointent l’absence de structures suffisantes, ce qui pourrait être un frein au développement du marché.
Le ministre de l’économie Emmanuel Macron estime que les autocaristes devraient ouvrir une cinquantaine de nouvelles lignes d’ici à la fin de l’année 2015 dans le cadre de la libéralisation du secteur. La France risque de souffrir d’un manque de gares routières pour faire face à des millions de voyageurs supplémentaires.
Le secrétaire d’État aux transports a joué les médiateurs pour tenter de mettre fin au conflit entre les marins de la scop SeaFrance et le groupe Eurotunnel. Les marins de Calais ont jusqu’au 27 juillet pour accepter une offre de reprise un peu améliorée.
Le « Shell Eco-marathon » réunit tous les ans des équipes d’élèves-ingénieurs de toute l’Europe et d’Afrique, qui s’affrontent sur leur capacité à créer des véhicules à basse consommation. La course, qui vise à aller le plus loin possible avec 1 litre d’essence, se déroule le week-end prochain à Rotterdam.
Un nouvel acteur entre sur le marché français du transport longue distance en autocar : l’Allemand Flixbus, numéro un outre-Rhin. De nombreuses entreprises attendent l’entrée en vigueur de la loi Macron pour lancer les dessertes de villes françaises.
Le gouvernement a renoncé la semaine dernière à l’autoroute ferroviaire qui devait transporter 85 000 camions par an entre le Pas-de-Calais et les Landes. Selon Philippe Duong, directeur de Samarcande, spécialisé en économie des transports et de logistique, le fret ferroviaire est victime de choix politiques.
Le second acteur français du transport et de la logistique a été racheté par un groupe américain qui s’implante ainsi en Europe. Le repreneur s’est engagé à maintenir les emplois pendant au moins 18 mois. Le groupe français tient bien la route dans un secteur à l’activité sociale très agitée, devenu très concurrentiel et difficile.
Sur le long terme, la pollution atmosphérique chronique diminue légèrement en France, grâce notamment aux mesures concernant le secteur industriel. Pour aller de l’avant, il faudrait dorénavant s’attaquer aux sources de pollution diffuses (transport, chauffage, agriculture), beaucoup plus difficiles à contrôler.
Les trafics ferroviaire et routier sont perturbés au nord de la capitale à la suite d’un spectaculaire incendie qui n’a pas fait de victime
Le pic de pollution aux particules fines devait se poursuivre jeudi 9 avril en région parisienne. Les épisodes récents de pollution atmosphériques, favorisés par une météo clémente, sont dus aux effets combinés du trafic routier et des épandages de fertilisants agricoles.
À l’appel de l’intersyndicale, des routiers ont bloqué des entrepôts et organisé des opérations escargots dans de nombreuses villes de province. Les syndicats demandent des revalorisations salariales.
L’un des tout premiers articles de la loi pour la croissance et l’activité entérine la libéralisation du transport franco-français en autocar longue distance. Malgré l’avis positif de la commission d’étude des effets de cette loi, certains observateurs craignent que le système ferroviaire ne soit déstabilisé.
Une nouvelle loi allemande oblige tous les transporteurs étrangers à respecter le salaire minimum lorsque leurs chauffeurs traversent l’Allemagne. La mesure provoque la colère des employeurs polonais qui dénoncent une décision protectionniste. La Commission européenne doit demander à l’Allemagne des explications.
DECRYPTAGE L’intersyndicale CGT, FO, CFTC et CFE-CGC, des chauffeurs routiers a lancé dimanche 18 janvier un mouvement qui s’est traduit par de nombreux blocages. Les routiers réclament « une augmentation du pouvoir d’achat minimum de 100 € » par mois, en portant à 10 € le taux horaire minimum pour les coefficients les plus bas. David Romy, manager spécialiste de la logistique chez Sia Partners, explique leurs revendications.
Les routiers poursuivaient lundi 19 janvier matin leur grève par des blocages de centres industriels et de dépôts pétroliers, ainsi que des opérations escargot, notamment dans l'Ouest du pays, un mouvement de grogne destiné à peser sur des négociations salariales.
L’intersyndicale CGT, FO, CFTC et CFE-CGC appelle à bloquer une cinquantaine de sites à partir de 22 heures
L’État et la société privée Écomouv’, qui était chargée de collecter l’écotaxe finalement abandonnée par le gouvernement, ont trouvé un accord sur 839 millions d’euros d’indemnités pour rupture de contrat.
Des manifestants de la CFDT ont bloqué la circulation jeudi 18 décembre au péage de Saint-Arnoult une partie de la nuit pour porter leurs revendications salariales
* La ministre de l’écologie a annoncé jeudi 9 octobre le report sine die de l’écotaxe, qui avait déjà été sérieusement révisée en juin 2014. * Les transporteurs routiers menaçaient de procéder à des opérations escargot la semaine prochaine
Pour le secrétaire d’État aux transports, Alain Vidalies, « la date du 1er janvier 2015 n’est plus un horizon indépassable ».
Les transporteurs routiers sont prêts à reprendre la bataille contre l’écotaxe, même dans sa version très allégée. Une « marche à blanc » du dispositif doit commencer le 1er octobre, pour une entrée en vigueur le 1er janvier prochain.
De nombreuses questions restaient en suspens lundi 23 juin, après l’arbitrage rendu par Matignon dans le dossier de l’écotaxe. En se resserrant sur 4 000 km de routes taxables, le nouveau dispositif ne devrait rapporter que 500 millions d’euros, contre 1,2 milliard pour le précédent.
Le nouveau dispositif devrait être appliqué d’ici au 1er janvier 2015, a confirmé dimanche 22 juin le gouvernement. Le mouvement des « Bonnets rouges » critique aussi cette formule de remplacement.
La mission parlementaire sur l’écotaxe mise en place en décembre dernier doit rendre ses conclusions à la fin du mois. La nouvelle ministre de l’écologie Ségolène Royal affirme attendre l’avis des parlementaires avant de trancher sur l’avenir de l’écotaxe.
Au lendemain de son arrivée au ministère de l’écologie, Ségolène Royal a annoncé jeudi 3 avril qu’elle souhaitait chercher des alternatives à l’écotaxe.
Suspendue sine die, la taxe poids lourds a fait l’objet de vives polémiques ces dernières semaines. Le point sur une mesure consensuelle au moment de son adoption.
Après un week-end marqué par une mobilisation importante sur les routes et dans les rues de Paris, les routiers ont annoncé l’annulation des opérations escargots lundi 2 décembre.
L’écotaxe devrait être repoussée à 2015, a annoncé vendredi 29 novembre le ministre de l’agriculture, Stéphane Le Foll. Le report de cette mesure, qui avait pourtant fait consensus lors de son vote sous le gouvernement précédent en 2009, est une conséquence de la grogne fiscale, menée notamment par les agriculteurs bretons, à laquelle le gouvernement a dû faire face ces dernières semaines. Si elle avait été appliquée, l’écotaxe, dont l’objectif était de favoriser des modes de transport de marchandises moins polluants que la route, comme le fret ferroviaire ou fluvial, aurait rapporté 1,2 milliard d’euros par an.
L'écotaxe restera suspendue tant que la fiscalité n'aura pas été remise à plat, un processus que le gouvernement français souhaite engager avec les partenaires sociaux, a déclaré mardi 19 novembre le ministre de l'Ecologie et de l'énergie, Philippe Martin.
Le ministre délégué aux transports Frédéric Cuvillier a assuré lundi 11 novembre matin que l’écotaxe n’était pas « enterrée », mais sans donner de date sur sa mise en place.
Toutes les questions soulevées ces derniers jours autour du mode de recouvrement de l’écotaxe ont été débattues de longue date.
Après de multiples reports, l’écotaxe est victime de la fronde des élus et des agriculteurs bretons. Cette nouvelle redevance avait pourtant été adoptée de manière consensuelle en 2009.
Le ministère des transports n’exclut pas un nouveau report de l’application de l’écotaxe sur les poids lourds, « pour des raisons techniques ». Adoptée dans la foulée du Grenelle de l’environnement et sans cesse reportée, cette nouvelle redevance doit rapporter 1,2 milliard d’euros par an à l’État. Son objectif est de favoriser des modes de transport de marchandises moins polluants que la route, comme le fret ferroviaire ou fluvial.
Le ministre délégué chargé des transports Frédéric Cuvillier a annoncé jeudi 28 février un report au 1er octobre de l’entrée en vigueur de l’écotaxe poids lourds, initialement prévue le 20 juillet.
Le ministère des transports doit présenter jeudi 3 janvier en conseil des ministres le projet de loi portant sur la mise en place de l’écotaxe sur les poids lourds.
Les 630 000 salariés du transport routier sont appelés à faire grève par les fédérations de transports FO et CGT, qui représentent près de 40% des syndiqués de la profession. Ces syndicats protestent contre un accord qui repousse de 55 à 57ans l’âge d’entrée dans le congé de fin d’activité (CFA). C’est la réforme des retraites, articulée autour du report de l’âge légal de départ de 60 à 62ans, qui a contraint la profession à renégocier les conditions du CFA, régime particulier de cessation anticipée d’activité dont bénéficient les routiers, en raison de la pénibilité de leur travail. Les syndicats estiment que le glissement de 55 à 57ans doit s’effectuer par paliers. Les premières actions de routiers sont en cours. Le 27 juin, une quinzaine de chauffeurs bloquaient les entrées et sorties du dépôt pétrolier de Vern-sur-Seiche, près de Rennes. Dans la zone industrielle de Vannes, une dizaine de chauffeurs ont établi un barrage filtrant avec distribution de tracts. Au Mans, une opération escargot sur la rocade, menée à bord d’une dizaine de voitures parées de drapeaux CGT, était à l’origine de nombreux embouteillages. D’autres actions devaient être décidées lors d’assemblées générales prévues tout au long de la journée dans les entreprises, selon Bernard Bondu, du syndicat régional des transports CGT des Pays de la Loire.
