L’agence américaine de la sécurité routière, NHTSA, demande à Tesla de rappeler 158 000 voitures aux États-Unis pour un problème de sécurité lié à l’épuisement de mémoire de l’ordinateur de bord et en particulier du système d’info-divertissement.
→ À LIRE. L’hybride et l’électrique ont triplé leur part dans les ventes de voitures
Les voitures concernées sont les berlines Model S fabriquées entre 2012 et 2018 et les 4X4 de ville Model X produits de 2016 à 2018, selon une lettre adressée au constructeur de véhicules électriques rendue publique mercredi 13 janvier. Le régulateur affirme que son enquête a « conclu qu’un défaut lié à la sécurité du véhicule existe dans les modèles examinés ».
La mémoire de l’ordinateur de bord en cause
La mémoire des ordinateurs de bord, notamment du système d’info-divertissement (MCU), a un cycle de vie limité, ce qui signifie que ce système risque de ne plus fonctionner correctement après un certain nombre de programmes. Ce problème peut aussi causer des suppressions de cycles de mémoire.
→ PORTRAIT. Elon Musk, trublion devenu homme le plus riche du monde
« Pendant la panne d’un MCU, l’écran devient noir et la caméra donnant la vue arrière, également caméra de secours, n’est plus disponible pour le conducteur. Si l’image n’est plus disponible, le risque d’accident augmente, ce qui peut potentiellement entraîner des blessures voire un décès », explique le régulateur.
Ce problème peut également affecter Autopilot, l’assistance à la conduite équipant les voitures Tesla, prévient le régulateur. Tesla n’est pas obligé de se plier à la demande de l’agence fédérale mais doit dans ce cas-là fournir une explication à NHTSA, qui avisera ensuite.
Un casse-tête pour le constructeur
Le groupe dirigé par le fantasque milliardaire Elon Musk a jusqu’au 27 janvier pour répondre. La demande de NHTSA est un casse-tête pour Tesla : 158 000 voitures représentent par exemple près de 32 % de toutes les voitures livrées par le constructeur en 2020.
Elle intervient en outre au moment où la société californienne est en pleine ascension boursière, alimentée par la prise de conscience chez les marchés financiers que la technologie électrique constitue l’avenir à moyen terme de l’automobile.
